El regidor portaveu d’Esquerra a l’Ajuntament de Tarragona i diputat al Parlament de Catalunya, Sergi de los Rios, i el president d’Esquerra a Tarragona, Ramon Maria Sans, han defensat aquest dijous que el futur mapa ferroviari que tindrà la ciutat i la rodalia ha de ser “un factor de creixement econòmic, un bon instrument que canalitzi l’economia i no un garbuix que constrenyi les potencialitats del territori”.

En aquest sentit, segons informa el partit republicà, ERC impulsarà a Brusel•les la construcció de noves infraestructures ferroviàries, com l’eix ferroviari mediterrani (per a mercaderies i per a passatgers en Alta Velocitat) i, adoptar mesures que permetin impulsar l’ús racional i sostenible de les infraestructures existents, alhora que en fomenten la competitivitat, com l’impuls d’una política europea portuària i de transport marítim i l’homogeneïtzació de les condicions d’accés a les autopistes, a partir de la substitució dels peatges actualment existents per mesures fiscals dirigides a fomentar la sostenibilitat ambiental.

En aquesta línia s’emmarca la proposta de resolució que el grup parlamentari d’ERC (juntament amb els del PSC i ICV) han presentat al Parlament de Catalunya per instar el govern a què “en el marc dels treballs del protocol signat el mes d’abril de 2008, entre el Ministeri de Foment i el Departament de Política Territorial i Obres Públiques i l’Ajuntament de Tarragona amb l’objectiu d’impulsar la reordenació i la integració de la xarxa de ferrocarril dins l’entramat urbà de la ciutat de Tarragona, es contemplin les mesures possibles per la millora de connectivitat ferroviària i d’accessibilitat des de dit nucli urbà al TGV”

Sergi de los Rios ha afegit que “per culpa de l’Estat espanyol portem gairebé dues dècades de retard en la planificació de la connexió ferroviària d’Alta Velocitat entre Castelló i Tarragona, i per extensió en la connexió ferroviària d’Alta Velocitat de tot l’eix mediterrani”. Això afecta tant a persones com al transport de mercaderies per tren i per mar. Sergi de los Rios ha al•ludit al Port de Tarragona com un dels perjudicats per la política d’infraestructures radials, deixant de banda l’eix mediterrani, practicada per tots els governs espanyols.