El text del Pacte Nacional d’Infraestructures, que esta gairebé enllestit, i que la Generalitat ha fet arribar en aquests últims dies a diferents estaments polítics, econòmics i socials catalans, incorpora una nova proposta per a que la xarxa de rodalies de Barcelona es pugui estendre pel nord cap a Girona i pel sud cap a Tarragona. Aquest fet seria possible aprofitant la base de les infraestructures actuals per crear una nova xarxa de trens metropolitans semidirectes, més enllà de Maçanet i Sant Vicenç de Calders (segona corona). Segons informa el diari El Punt, aquesta mesura podria significar gairebé la unió del servei de rodalies i regionals, plantejant en els dos casos un augment de trens semidirectes entre la capital catalana i la ciutat de Tarragona.

Tot i això, aquesta proposta no es faria efectiva fins el 2012, data límit per al traspàs de la gestió del servei intern de regionals (trens de mitja distància) al Govern català. El nou text del Pacte recull també la prioritat de crear un servei propi de rodalies al Camp de Tarragona –entre Tarragona, Reus, Valls i El Vendrell-, tot i que la Generalitat ho condiciona al traspàs previ. La primera fase d’aplicació del Pacte s’estendria fins al 2015 i suposaria també la construcció de noves estacions a zones on hi ha demanda de servei.

Per la seva part les comarques de la Conca de Barberà, el Priorat o l’interior del Baix Camp no estarien incloses dins aquest projecte de rodalies del Camp. Tot i això, el redactat del Pacte sí inclouria la renovació de la línea Reus-Móra d’Ebre i la seva adequació d’acord amb la demanda.