Daniel Pi ha presentat aquest dimecres, en la sessió parlamentària de control al govern, una pregunta sobre els criteris que ha seguit Renfe a l’hora d’assignar el nou material ferroviari només a una línia de trens regionals, la que uneix Girona amb Barcelona. Pi es queixa que “la resta de línies, i entre elles, les que donen servei al Camp de Tarragona i les Terres de l’Ebre, malgrat tenir un nombre equivalent si no superior d’usuaris, resten incomprensiblement al marge”.

En el text de la pregunta, Pi havia precisat que “el servei de regionals de RENFE lliga l’àrea metropolitana de BCN amb les poblacions situades més enllà de la corona metropolitana, tals com Girona, Figueres, Tarragona, Tortosa o Reus, per posar només uns exemples. És el mitjà de transport habitual de molta gent, entre ells el qui els parla, amb més de 12 milions de passatgers anuals a Catalunya. Vagi per davant que el nostre grup sap perfectament que avui per avui aquest servei no és competència de la Generalitat de Catalunya, ja que els serveis ferroviaris de l’estat en procés de traspàs es limiten al servei de rodalies. Però prenent les paraules, que ja han fet fortuna, del president Montilla, res del que passa a Catalunya és aliè al seu govern. I aquests trens, òbviament passen per Catalunya”,

Pi ha afegit a continuació que “actualment, RENFE ha iniciat la substitució de les unitats que presten el servei (algunes amb més de 20 anys de servei) per noves les unitats de mitja distància. Finalment ens toca, finalment Catalunya, que representa el 40 % del volum de passatgers de mitja distància de tot l’Estat, tindrà uns tren nous, que porten temps circulant per altres CCAA. Ens preocupa, però, els criteris amb que s’assignaran les noves unitats. Segons indicava una informació periodística d’ahir, les unitats inicials s’assignen únicament a una línia”.

Finalment, el diputat per la demarcació de Tarragona ha reclamat al Govern el compromís “agilitzar l’assignació d’aquests nous combois en nombre suficient a Catalunya, així com per assegurar que el repartiment d’aquestes noves unitats es faci amb criteris d’equitat territorial, i donant prioritat a les línies amb una major càrrega de viatgers”.