Finalment la Cambra de Comerç de Tarragona i l’Ajuntament han consensuat en sintonia amb la Generalitat les solucions per tal que l’alta velocitat pugui arribar al centre de Tarragona. Solucions que passen per la ubicació del bypass llarg bidireccional al nord, situat a l’alçada de la Móra. Corregint-se així la primera proposta que el situava al sud, a Sant Salvador, i la construcció d'una nova estació a l'Horta Gran.

Albert Abelló, president de la Cambra, ha manifestat a TT que el que importa és que arribi l’Ave a Tarragona, destacant que finalment s’hagi pogut arribar a un acord amb l’Ajuntament al voltant de les solucions a les necessitats ferroviàries de la ciutat, que coincideixen en les exposades en el Pla Territorial Parcial de Tarragona(PTPT) aprovat el passat 10 de gener. En aquest aspecte, Abelló també ha volgut destacar la feina feta pel director general d’Urbanisme del Govern Català, el tarragoní Joan Llort.

El President de la Cambra es mostra confiat a que l’administrador d’infraestructures ferroviàries (ADIF) reculli les justes reivindicacions de Tarragona, l’única capital catalana sense estació d’alta velocitat, i que a mig termini es pugui solventar aquesta situació.

Representants de la Cambra i de l’Ajuntament, encapçalats per Abelló i el tinent d’alcalde d’urbanisme, Xavier Tarrès, s’entrevistaran aquest dilluns amb Carlos Maria Juárez, director general d’infraestructures d’Adif, per presentar-li aquesta iniciativa, el bypass d’anada i tornada, al mateix temps que també demanaran la construcció d’una estació intermodal a Tarragona, on consideren que és més factible, a la zona de l’Horta Gran.