El Ministeri de Foment ha adjudicat les obres de remodelació de l’estació de Renfe de Badalona per 3,3 milions d’euros amb un termini d’execució de 8 mesos. Aquesta actuació forma part del Pla de Rodalies de Barcelona 2008-2015 i suposarà la remodelació de l’edifici i la millora de l’accessibilitat dels viatgers, a més de la connexió amb l’aparcament.

Així, l’estació de Badalona es modificarà per facilitar el pas a persones amb mobilitat reduïda mitjançant escales mecàniques entre les andanes i l’edifici i també amb la instal•lació d’ascensors. A banda, es repararan les esquerdes de l’edifici i les marquesines, es prolongaran les andanes i es crearan recorreguts guiats per a persones amb discapacitat. Tot plegat unes actuacions que ben bé corresponen a les que necessita l’estació de Tarragona i que de moment no hi ha notícies de que es vagin a portar a terme.

En aquest sentit recordem que al passat mes de setembre, l’Alcalde Josep Fèlix Ballesteros va enviar una carta al president de l’Administrador d’Infraestructures Ferroviàries (ADIF) reclamant millores urgents a l’estació de Tarragona, especialment per suprimir les barreres arquitectòniques mitjançant escales mecàniques i un ascensor, a més d’instal•lar uns serveis públics en condicions. Aquesta va ser una reivindicació que es va acordar en el transcurs d’una reunió del Senat Tarragoní la mateixa setmana. Passat un temps, i com que no s’obtenia resposta per part del Ministeri de Foment, al mes d’octubre, Ballesteros va “donar un cop damunt la taula” amenaçant en tancar l’estació si ADIF no millorava les instal•lacions, una reacció que va ser molt criticada per l’oposició de l’Ajuntament.

Finalment al mes de desembre, l’Alcalde es va reunir amb el president d’Adif, Antonio González Marín, per estudiar les mancances de l’estació de trens de Tarragona. A la trobada, Ballesteros va pactar amb el president d’Adif la supressió de les barreres arquitectòniques i la millora dels serveis, dues demandes prioritàries per una estació de capital de província. De fet, tècnics d’Adif i de l’Ajuntament de Tarragona ja s’havien posat en contacte per resoldre de forma immediata aquests problemes. El compromís d’Adif era que l’any vinent es redactés el projecte executiu i s’iniciessin les obres. Per la seva part, en un entrevista realitzada per TT a l’Alcalde pocs dies després d’aquesta trobada, el batlle tarragoní explicava que la dotació inicial per les reformes que s’havien de fer de forma immediata a l’estació de Tarragona era de 600 mil euros. Aquestes reformes immediates es traduïen en l’arranjament dels lavabos, en la posada en marxa d’un sistema de climatització i en la millora de l’estètica i l’acollida de dins de l’estació. I que la dotació de 600 mil euros no era la total, ja que a banda, s’estava treballant amb Adif en la realització del projecte per suprimir les barreres arquitectòniques i acondicionar tot el que és l’entorn de l’estació. Tot i això, no sabia quan s’executaria el projecte, però que el que sí hi havia era el compromís ferm d’Adif.
També en l’entrevista, l’Alcalde va explicar que a principis d’any s’iniciarien les obres de la part de vianants per alliberar el pas a nivell de la plaça dels Carros i que la part de vehicles es faria després de realitzar-se unes rectificacions en el projecte per un problema que no s’havia previst en relació a la claveguera.
L’Alcalde mostrava la seva satisfacció per l’efecte que havia tingut el seu “cop damunt la taula” i se sentia orgullós de que per primera vegada i en dècades l’estació passaria a ser una estació de primera i no de quarta.

Passats tres mesos seguim tenint només aquest compromís i una estació de quarta categoria. La realitat és que l’estació de tren no compta amb cap ascensor i per agafar un tren de la via 2 i 4, on s’agafen tots els regionals que van en direcció Barcelona i on acostumen a parar els trens de llarg recorregut que encara passen per Tarragona ciutat, s’han de pujar i baixar escales. Les persones minusvàlides que volen accedir a l’andana ho fan a través d’una passarel•la que els operaris instal•len provisionalment per damunt de les vies.