El tinent d’alcalde de Territori, Xavier Tarrés, ha informat que “tècnics de l’empresa que està redactant l’estudi del nou traçat del ferrocarril al seu pas per la nostra ciutat han efectuat durant les nits d’aquesta setmana una campanya geotècnica de les característiques del subsòl de les avingudes de Roma i Marquès de Montoliu, per tal de recollir les dades necessàries per l’estudi alternatiu del pas del tren per a la nostra ciutat”. En aquest sentit, Xavier Tarrés, ha afirmat “que l’estudi va endavant i oferirà diferents alternatives per soterrar el tren, com és la de que passi per darrera de la ciutat; aquesta setmana han fet una tomografia elèctrica de l’avinguda de Roma fins a la plaça Imperial Tàrraco i de l’avinguda Marques de Montoliu fins l’encreuament amb l’avinguda de Catalunya”.

Cal recordar, que l’11 de maig del 2009, la secretaria d’Estat de Planificació I Infraestructures del Ministeri de Foment va adjudicar el contracte de serveis per a la redacció de l’Estudi d’Integració del ferrocarril en el nucli urbà de Tarragona i l’adequació de la xarxa arterial ferroviària del Camp de Tarragona a l’empresa ETT Proyectos SL, per un import 1,3 milions d’euros. El termini màxim per fer l’estudi és de 24 mesos. Aquesta adjudicació es va fer complint el conveni signat l’abril del 2008 entre l’alcalde de Tarragona, Josep Fèlix Ballesteros; la ministra de Foment, Magdalena Álvarez, i el conseller de Política Territorial i Obres Públiques, Joaquim Nadal. El conveni establia l’iniciï de l’estudi informatiu per reordenar el traçat ferroviari al pas per Tarragona. De l’acord es desprenia que els terrenys alliberats quan es desviï la línia fèrria entre Barcelona i València al seu pas per Tarragona seran d’ús públic, és a dir, zones verdes i equipaments.