Segons informa el Port de Tarragona, el president del Port Josep Andreu i l’alcalde de Tarragona Josep Fèlix Ballesteros han mantingut aquest matí una reunió amb el director general d’Infraestructures Ferroviàries del Ministeri de Foment, Carlos Maria Juárez; el subdirector general de Planificació y Projectes, Francisco Sánchez Ayala; el delegat del Ministeri de Foment per a la coordinació ferroviària, Jordi Prat; el subdelegat del Govern a Tarragona, Ramon Inglés; el tinent d’alcalde de Territori, Carles Castillo, el director del Port de Tarragona, Francesc Sánchez, i el director d’Organització del Port de Tarragona, Joan Basora.

El president del Port de Tarragona, Josep Andreu, ha remarcat que “es tractava d’una reunió de treball amb l’objectiu de posar en comú els projectes tècnics que té el Port de Tarragona”. Entre ells destaca “el projecte del tercer fil com una solució transitòria per poder tenir una via d’ample europeu pel Port”. Andreu ha destacat que “s’ha plantejat una solució transitòria al traçat definitiu del corredor del mediterrani que, alhora, sigui òptima tant per al Port com per al territori”. El president també ha comentat que s’intentarà encaixar els dos projectes (la variant de Martorell que des del Port no estava contemplada i el tercer fil). El president del Port de Tarragona ha afegit que “tots valorem de forma conjunta que la solució sigui la més satisfactòria, tant pel Port com pel territori”. Andreu segueix apostant per la solució més ràpida de connexió, que és la que proposem des del Port, ja que es podrien aprofitar alguns trams de vies ja existents.

Per la seva part, l’alcalde de Tarragona, Josep Fèlix Ballesteros, ha destacat que “l’important és que el Corredor del Mediterrani no té marxa enrere i avança de manera favorable pel nostre territori. Des del punt de vista de la ciutat, la provisionalitat del tercer fil fa possible alliberar el pas dels trens per Tarragona. És a dir, la solució definitiva del Corredor encaixa amb la necessitat de treure la Façana Marítima. En definitiva, la reunió d’avui ha servit per constatar que tant el Port, com l’Ajuntament, com el Ministeri de Foment tenim plantejaments compartits”.


Finalment, el director general d’Infraestructures Ferroviàries del Ministeri de Foment, Carlos Maria Juárez, ha comentat que des del Ministeri entenen la proposta del Port i que el projecte té diverses solucions tècniques, i ha de ser coherent amb els estudis realitzats. Juárez ha explicat que el Govern Central “veu amb bons ulls el projecte del Port de Tarragona perquè encaixa amb els plantejaments del Ministeri de Foment”. I ha afegit: “el Corredor del Mediterrani no té marxa enrere. El pas donat és irreversible”. Juárez ha afirmat que des del Ministeri de Foment s’està treballant per desenvolupar els projectes, de fet, ja ha sortit en informació pública l’estudi informatiu de connexió ferroviària per al tràfic de mercaderies entre l’àrea de Tarragona i la línia de Castellbisbal en el seu tram del nus entre Martorell i Castellbisbal. El director general ha assegurat que els treballs a Tarragona s’estan accelerant.


El motiu de la reunió d’aquest matí era remarcar la importància què té la construcció del tercer fil pel Port de Tarragona, i també per les empreses del territori.