Aquest dijous les infraestructures han estat protagonistes a la Cambra de Comerç de Tarragona.

Al matí, el president del Port, Josep Andreu, explicava el projecte del tercer fil i demanava consens polític i empresarial per a aquest projecte.

A la tarda, el diputat tarragoní del PP, Alejandro Fernández, demanava prioritat per reactivar l’A-27 i no veia clar el tercer fil.

Fernández ha fet aquestes declaracions després de reunir-se amb representants dels agents econòmics i empresarials (AEQT, Apportt, Cambra de Reus, Cambra de Tarragona, Cambra de Valls, Cepta, FEAT, FEHT i Pimec) a la seu de la Cambra.

Damunt la taula s’ha posat l’estat actual del projecte d’execució de l’A-27. En aquest sentit només continua en obres el tram Tarragona-El Morell, de cinc quilòmetres. A la resta, fins a Montblanc, s’han rescindit els contractes, la qual cosa significarà haver de reiniciar les licitacions i suposarà un retard de tres o quatre anys.

Alejandro Fernández s’ha compromès a impulsar el projecte per tal de que no s’allargui tant en el temps.

El diputat ha recordat la restricció en inversions que patirà el proper Pressupost General de l’Estat, per la qual cosa ha demanat a tota la resta de les forces polítiques i a les pròpies entitats i associacions econòmiques focalitzar la majoria dels esforços en aquesta infraestructura per poder iniciar l’execució de les obres amb la màxima celeritat.

Pel que fa al projecte del tercer fil presentat pel Port, Fernández ha dit que aposta per recuperar la línia Reus-Roda tal i com recull el Pla Territorial, i ha afegit, que pel seu cost de 180 MEUR, veu complicada la seva provisionalitat.