Al voltant de la informació publicada per TT desprès de la reunió mantinguda el dilluns a Madrid per representants de la Cambra i l’Ajuntament amb responsables d’Adif, a la que no va assistir l’Alcalde, Josep Fèlix Ballesteros, ni el tinent d’alcalde d’urbanisme Xavier Tarrès, per problemes d’agenda, sent finalment Carles Castillo tinent d’alcalde de Mobilitat el portaveu del consistori tarragoní, per expressar a l’Administrador d’Infraestructures Ferroviàries la necessitat de que l’alta velocitat arribés directament a Tarragona, mitjançant un bypass a una nova estació intermodal, a la que Adif va manifestar que no contemplava cap tipus de bypass per connectar l’alta velocitat amb el centre de Tarragona, i afegint que no tenia cap notícia d’aquesta proposta.

Les reaccions dels grups municipals de l’oposició no s’han fet esperar, i tant CiU com PP acusen a Ballesteros d’inhibir-se en un tema cabdal com aquest per la ciutat.

El regidor convergent , Jordi Sendra, ha argumentat les seves critiques en els següents punts:

1.- Considerem intolerable que a aquesta reunió tant important pel futur ferroviari de Tarragona no hi assistís l’Alcalde de Tarragona, i que es limités a enviar-hi el regidor de Mobilitat.

2.- Tot i respectar i agrair l’actuació que en aquest tema està duent la Cambra de Comerç de Tarragona, considerem que ÉS L’AJUNTAMENT I EL SEU ALCALDE QUI HA DE LIDERAR AQUESTA RECLAMACIÓ AL MINISTERI DE FOMENT, cosa que no fa.

3.- Considerem una PRESA DE PÈL als ciutadans de Tarragona que després de quasi dos anys de parlar d’aquest tema ara resulti que a Madrid no en tenien ni la més mínima idea d’aquesta petició.

4.- És vergonyós que tot el que obté el Sr. Regidor és que al Ministeri de Foment “s’ho miraran amb afecte” com sempre fan els governs amics del Sr. Ballesteros, però que acabaran NO FENT RES AL RESPECTE.

5.- Aquesta és una prova més del DESASTRE DE GESTIÓ I MANCA DE LIDERATGE del Sr. Ballesteros en els grans temes de ciutat, i per això reiterem com vam fer en el seu dia QUE CAL UN PLENARI MONOGRÀFIC PER DEBATRE AQUEST I D’ALTRES TEMES DE CABDAL TRASCENDÈNCIA PER LA CIUTAT I PODER PRENDRE DECISIONS CONSENSUADES I CONJUNTES.

6.- Per acabar i pel que fa a l’Estació de Tarragona, diu el Sr. Castillo que si Foment no veu possible la nova estació a la Plaça Imperial o a l’Horta Gran, el govern municipal proposarà el cobriment de la via actual. DESPRÉS DE PERDRE EL TEMPS DURANT TRES ANYS ACABARAN FENT EL PROJECTE DE FAÇANA MARÍTIMA PROPOSAT L’ANY 2003 PER CIU I QUE EL PSOE, SEGUINT INSTRUCCIONS DEL SR. BALLESTEROS I EL PSC DE TARRAGONA, VA ARRACONAR DES DE LA GENERALITAT I DES DEL GOVERN DE MADRID.

Per la seva part, el portaveu del PP, Alejandro Fernández, ha declarat que “és evident, vist el resultat de la reunió amb el govern ‘amic’ de Madrid, que el Ministeri de Foment no compta, no comptava i, desafortunadament, no comptarà entre les seves previsions fer un ‘bypass’ perquè l’alta velocitat travessi Tarragona des del corredor mediterrani fins a l’actual línia de l’AVE”.

Per Fernández, “Ballesteros era conscient d’aquesta situació i per aquest motiu, tot i enviar-hi un representant d’alt nivell, com el regidor de Mobilitat, Carles Castillo, va decidir no assistir a la reunió amb Foment. L’Alcalde va preferir vendre fum i que fossin uns altres, en aquest cas el mateix Carles Castillo, els encarregats de donar les males notícies”.

El líder popular ha denunciat que “Ballesteros, amb tot el que fa referència a l’alta velocitat, fa teatre, ens ha enganyat a tots plegats i no sap el que vol, fet que perjudica molt greument a la ciutat de Tarragona. Si hagués fet els deures, el resultat de la reunió amb Foment hagués estat molt diferent”.