El diputat socialista al Congrés per Tarragona, Francesc Vallès, ha confirmat el que ja avançava TT aquest dissabte, i és que les obres paralitzades i afectades per la retallada de Foment del tram de l’A-27 entre Valls i Montblanc, es tornaran a licitar a càrrec dels pressupostos generals de l’Estat. Aquesta serà, per tant, un dels dos contractes que es tornaran a licitar amb els fons ordinaris de l’Estat dels 32 rescindits a conseqüència de la reducció del dèficit públic a l’Estat espanyol.

Vallès ha explicat que el procés que se seguirà a partir d’ara és, en primer lloc la rescissió del contracte amb l’empresa adjudicatària de les obres, amb la seva consegüent negociació d’indemnització que equival al 5% del cost total de l’obra. En segon lloc, Foment tornarà a definir el projecte buscant solucions constructives més eficients amb un cost menor. I finalment, es licitarà i s’iniciarà l’execució. Tot i que el temps d’aquest procés encara no s’ha definit, el que sí és cert és que l’obra acumularà un nou retard.

Vallès ha afirmat que aquesta decisió ha estat fruit de les negociacions i contactes que ha dut a terme el PSC i també la Generalitat i ha afegit que “pel PSC és una infraestructura prioritària i estratègica i per això la vam impulsar des del primer moment. L’obra s’allargarà en funció del calendari però anirà avançant, per tant és una bona noticia”.

Respecte a les declaracions sorgides per part de diverses entitats, agents econòmics i partits després de l’anunci de la supressió de l’obra, el diputat socialista ha assegurat que “no es pot parlar de greuge comparatiu ni es pot dir que som el cul de Catalunya”. Vallès ha dit que en sis anys s’ha invertit “com mai” en obra pública, amb exemples com el desdoblament de la 340, el Corredor del Mediterrani, el tercer carril de l’autopista, les inversions al l’aeroport i al port de Tarragona. Respecte a l’últim punt, Vallès ha avançat que properament s’anunciarà una inversió de 60 milions d’euros en una nova obra d’ampliació del port tarragoní.

El diputat ha fet una crida als empresaris i càrrecs públics, amb qui es posarà en contacte per explicar la situació actual, apel•lant a la seva serenitat, prudència i sensatesa per treballar conjuntament pel territori sent conscients de la realitat i treballant per millorar-la. Ha criticat també “als qui posen pals a les rodes però després demanen que l’obra s’executi”, en referència a les entitats i polítics de diferents partits que han al•legat i demanat modificacions de l’obra com la Cambra de Valls, l’AEQT o l’alcalde del Morell, “no val posar pals a les rodes com han fet alcaldes i parlamentaris de CiU i alhora voler que es facin les obres, si no haguessin existit tantes demandes de modificacions potser les obres ja s’haurien acabat”.

Així l’A-27 es farà en tots els trams tot i que amb retards. Vallès veu possible que en els altres 3 trams, les obres vagin més lentes, com passarà amb altres obres a nivell nacional. I és que pel diputat, “hi haurà allargaments en l’obra pública i moltes coses s’han de repensar per tal de buscar noves formules de finançament i nous criteris”.