Els ajuntaments de Valls i Montblanc, els Consells Comarcals de l’Alt Camp i la Conca de Barberà, les Cambres de Reus, Tarragona i Valls i totes les organitzacions empresarials en defensa i demanda de les obres de l’A-27 (AEQT, Apportt, Cepta, FEAT, FEHT i Pimec) han donat suport al Manifest del Coll de Lilla, un document que vol posar en evidència que el Govern de l’Estat segueix incomplint els seus compromisos d’execució de l’A-27, en el que respecta al tram: variant de Valls fins a Montblanc que consisteix en la perforació del túnel de Lilla.

Segons els signants, els pressupostos de 2011 només destinen una partida de 300.000 euros al tram variant de Valls-Montblanc per un túnel amb uns costos estimats de 81 milions d’euros, alhora que demanen:

Primer, la continuació de les obres del tram sense una nova licitació: resulta inconcebible que s’iniciïn les obres, s’executi plataforma i ara s’abandoni tot per tornar-s’hi a posar al cap d’una anys assumint amb diners públics la rescissió de contracte a l’empresa guanyadora de la licitació, iniciar un nou procés de licitació i el deteriorament de al plataforma viària ja iniciada.

I, segon, es reclama la represa de les obres, sense esperar al 2012 per iniciar un nou procés de licitació que ens portaria fins a 2020 per la posada en servei.
Els contactes realitzats asseguren un possible solució a partir de la trobada amb el Secretari d’Estat per les Infraestructures, Victor Morlán, i les entitats del territori en els propers 15 dies. Els incompliments per part de l’administració central han estat continuats des del 2005 i la situació econòmica no ha fet més que deixar incerteses a una obra que tenia pressupost assignat i no s’ha executat, engreixant així el dèficit inversor històric del Ministeri de Foment a les Comarques de Tarragona.