La Cambra de Tarragona ha donat ple suport i signarà també la Declaració de Castelló, el document que ahir els onze alcaldes de les capitals de província mediterrànies varen subscriure a favor del Corredor de la Mediterrània.

Des de la Corporació es considera que el document recull les aspiracions expressades des de sempre per la Cambra de Tarragona i les d’uns territoris “que no fem altra cosa que demanar una infraestructura que és indispensable per dinamitzar l’economia i vertebrar el país”. El 65 per cent del tràfic portuari de l’Estat depèn d’aquest corredor ferroviari. Aquest eix concentra el 50 per cent del PIB i de la població espanyola i tindria una repercussió socioeconòmica molt més elevada sobre l’opció que el corredor central (l’opció Mediterrània afecta el 66% del PIB europeu) i una inversió menor (476 Km. menys). “Amb les xifres a la mà queda clara la importància logística d’una via de comunicació que és decisiva no només per Espanya, sinó també per Europa. Es tracta d’una columna vertebral en el mapa de comunicacions europees que ha de tenir la màxima prioritat”, ha assenyalat Albert Abelló, president de la Cambra de Tarragona.

Abelló ha afegit que “no entenem com a aquestes alçades amb la situació econòmica que viu el país, i tenint en compte el que ens hi juguem, el Govern espanyol juga a l’ambigüitat i no canalitza totes les energies cap aquest projecte”. I és que ahir mateix Fomento va insistir en què dos corredors són possibles: el de la Mediterrània i el central (que passaria per Madrid), tot i que al final serà des de Brussel•les (amb el concurs i el cofinançament de Madrid) qui s’inclinarà per una o altra via.

La Cambra de Tarragona, durant els anys 2009 i 2010 va establir una línia de diàleg i col•laboració amb la Cambra de Castelló per tal de treballar plegats en la defensa del Corredor del Mediterrani. Aquests accions s’han traduït en reivindicacions conjuntes d’ambdós territoris.