Mou-te per Tarragona, moviment ciutadà que va néixer al mes de maig i que des de fa prop d'un mes s’ha formalitzat com associació d’opinió pública consensuada, ha anunciat en roda de premsa que la primera acció en la que estan centrant els seus esforços és en demanar una estació de tren al centre de Tarragona amb totes les prestacions que tenen les d’altres territoris, és a dir, on arribi l’Alta Velocitat, que estigui connectada amb el corredor del Mediterrani i que tingui rodalies i serveis de mitja distància. Amb aquest objectiu ja han mantingut converses amb la Generalitat, Estat i persones del municipi amb poder per fer-ho realitat i dels quals “no s’ha tingut gaire resposta”, segons ha explicat Anna Gispert, presidenta de l’associació. Tot i això, donaran un temps de dos o tres mesos per a que es doni resposta a aquesta demanda i per tal de saber on l’ubicaran, “i si abans de Setmana Santa no sabem res iniciarem mobilitzacions i sortirem al carrer”.

A més de demanar una resposta, des de Mou-te ofereixen possibles solucions, en aquest cas passaria per ubicar l’estació a la zona d’Horta Gran, situada abans d’arribar a la plaça Imperial Tarraco. Segons l’arquitecte Xavier Climent, aquest emplaçament reuneix les condicions necessàries per tenir una estació amb tots els requisits que demanen.

Per la seva part, Mou-te també farà pressió per tal que a Tarragona arribin més combois dels anunciats, recordem que dels 18 nous combois previstos per la xarxa viària de Catalunya, només 6 van al sud i 12 cap a la línia de Girona.

A l’espera d’una resposta per part de les administracions, des de l’associació seguiran amb contactes amb les autoritats -properament es reuniran amb l’Alcalde- i continuaran realitzant activitats per tal d’engrescar a la gent a que s’uneixi a l‘associació, que ja compta amb més de 5.600 simpatitzants, i hi col•labori. Emplacen als ciutadans a que consultin la seva pàgina web on s‘explica el full de ruta. D’altres temes que tractaran seran les infraestructures deficitàries a la ciutat, la neteja o la deixadesa dels edificis.

Pel que fa a la Plataforma Bypass, Xavier Climent, ha explicat que des de Mou-te seguiran “apretant” però que ara la Plataforma és un “tema intrínsec de la Cambra, que és qui la lidera”. De moment s’està esperant una resposta per part de l’Alcalde, que hauria d’arribar entre finals d’any i principis del vinent per saber si el bypass que es farà serà el curt, mitjà o llarg.

Anna Gispert, ha manifestat que en aquests darrers mesos, Mou-te ha formalitzat la seva situació, tenen uns estatuts, una junta directiva formada per la mateixa Anna Gispert, Albert Abelló, Joan Maria Adserà, Jordi Bertran, Xavier Climent, Bartomeu Fullana, Jordi Recasens, Manel Sanromà i Carles Segarra, i compten amb la col•laboració i suport dels promotors de la iniciativa ciutadana, “la nostra filosofia segueix sent ‘apartidista’ i tothom que estimi Tarragona i vulgui treballar per ella hi té cabuda”. A la roda de premsa conjuntament amb Anna Gispert i Xavier Climent també han assistit Joan Maria Adserà i Bartomeu Fullana.

Estació de Tarragona

Des de Mou-te han volgut matisar que entre les seves demandes també segueix la d’exigir millores en l’actual estació de Tarragona. Una proposta que tenen i que encara no han presentat a cap administració tot i que la posen al seu abast és la de “menjar-se” la via 4 per tal d’ampliar l’andana i construir un ascensor, facilitant el pas a persones amb mobilitat reduïda. “Tenint en compte que hi ha 5 vies més deprés, la solució seria fàcil i només suposaria un canvi d’agulla", ha explicat Climent.

Posteriorment a la roda de premsa, hem rebut el següent comunicat en el que Mou-te detalla el seu pla d’acció i es redefineix com una Associació d’opinió pública consensuada:

"El moviment ciutadà Mou-te per Tarragona s’ha articulat en una associació d’opinió pública consensuada, que presidirà Anna Gispert. Mou-te actua en el context de la ciutat de Tarragona i considera les 5.616 tarragonines i tarragonins adherits al moviment com el seu millor actiu. La fórmula de l’associació permetrà comptar amb el coixí legal adequat per organitzar actes públics i mobilitzacions.

Els objectius

Mou-te ha ampliat la definició dels objectius essencials d’aquest moviment:

• Continuar creixent com a un grup de mobilització social que treballi plegat per defensar els interessos de la ciutat de Tarragona: és bo el que és bo per a Tarragona.
• Refermar la voluntat de ser un moviment apartidista, és a dir, que aculli a totes les tarragonines i els tarragonins amb independència de les seves tendències, però que els uneixi un mateix objectiu comú: defensar els interessos de Tarragona perquè la ciutat es mereix i necessita ser molt més i no es pot permetre renunciar a res.
• Parlar de les coses públiques sempre des del respecte i la col•laboració, compartint l’opinió amb molta altra gent.
• Refermar la capitalitat de la ciutat de Tarragona en els diferents àmbits, sempre amb interrelació contínua amb el territori immediat.
• Continuar treballant en la Plataforma TGN By-Pass, per tal que Tarragona no quedi marginada dels trens d’alta velocitat. A més, Mou-te demana la clarificació definitiva de quina serà la gran estació central de Tarragona, que aglutini l’alta velocitat, els trens corredor del Mediterrani i les rodalies, com ha succeït en la resta de ciutats importants de Catalunya i de l’Estat espanyol.
• El nou objectiu que es treballarà serà el dels equipaments infraestructurals, reivindicant per a la ciutat l’edifici abandonat de la Savinosa, de titularitat de la Diputació, i la unificació dels diferents serveis de la Generalitat en un únic edifici com ha succeït, per exemple, a la ciutat de Girona.

El consell consultiu

L’Associació comptarà a més de la junta directiva amb el consell consultiu, que integraran una trentena de persones procedents de diferents àmbits de la vida ciutadana de Tarragona. Dos terços provindran dels promotors inicials del moviment Mou-te i els altres es renovaran. La junta la integren la presidenta Anna Gispert, Albert Abelló, Joan Maria Adserà, Jordi Bertran, Xavier Climent, Bartomeu Fullana, Jordi Recasens, Manel Sanromà i Carles Segarra".