Davant l’anunci de l'equip de govern de la circulació del trenet turístic per diferents carrers de la Part Alta, el regidor del grup municipal de Convergència i Unió, Frederic Adan, vol manifestar els següents punts:

1.- La decisió de permetre la circulació del trenet pels carrers interiors de la Part Alta és una mostra més de la provisionalitat i la falta de previsió en la política de mobilitat del govern socialista, afirmació que fonamentem en els següents motius:

a.- La circulació del trenet i la seva ruta constitueix una decisió que no ha estat consultada amb totes les associacions de veïns, comerciants i d’hostaleria de la Part Alta, i per tant, sense el procés participatiu que es va comprometre el govern socialista a mantenir en relació a qualsevol aspecte que afecti al pla de mobilitat d’aquest barri tarragoní.

b.- És una decisió contrària a l’esperit del pla de mobilitat de la part Alta, és contradictori que no pugin circular veïns, restauradors, proveïdors o que ho tinguin que fer a hores concretes i de forma limitada, i que en canvi pugui circular el trenet turístic, donant preferència a la gent de fora de Tarragona, creant un greuge amb els veïns i treballadors de la ciutat i en concret d’aquest barri.

c.- La circulació del trenet turístic afectarà a l’activitat laboral de diferents locals i negocis dedicats a la hostaleria, que havent demanat llicència per les seves terrasses, poden veure modificada la mateixa per facilitar la circulació del trenet.

d.- La circulació del trenet turístic pels carrers interiors de la Parta Alta generarà altres inconvenients pels veïns i ciutadans com són els següents

a.- Possibilitat de generar embussos o dificultar la mobilitat viària del transport dels veïns degut a la escassa velocitat del trenet que comportarà lentitud en el trànsit i cues en la circulació.

b.- Augment del soroll al barri, doncs degut a les especials característiques d’aquest transport el seu funcionament no és gens silenciós.

c.- Augment de perill en relació als vianants que passegen per la Part Alta, doncs els carrers estrets o la falta d’atenció dels vianants que visiten la ciutat o dels propis veïns poden comportar accidents.

Per la seva part, La tinent d’alcalde de Mobilitat, Begoña Floria, ha volgut replicar aquestes declaracions del regidor municipal de CIU, Frederic Adan:

“El Trenet Turístic sempre ha passat per la Part Alta de la ciutat. Amb les novetats que vam presentar el passat dilluns, els usuaris del Trenet poden conèixer millor el valor patrimonial, cultural i comercial de la zona, per una banda i per l’altra, tenen la possibilitat de pujar i baixar a les parades pagant un únic bitllet i, d’aquesta manera, afavorim que es generi més afluència de visitants i més activitat econòmica”.

“Les característiques del vehicle i la velocitat a la que circula no suposen un perill per als vianants, ni tampoc alenteix el trànsit de vehicles ja que la configuració dels carrers del Casc Antic no permet una circulació ràpida”.

“La millora del servei també inclou l’augment de la freqüència de pas del Trent durant la temporada alta. Aquest augment podia crear congestió de trànsit amb l’anterior circuit, que transcorria per c/ Sant Pau, Baixada del Roser i c/ Rera Sant Domènech i que coincidia amb el recorregut perimetral obert a la lliure circulació dels residents”.

“Tot i això, la mobilitat a la Part Alta és opinable i hi conviuen interessos contraposats, des de l’Ajuntament continuarem treballant per buscar la bona convivència i seguir posant en valor la riquesa patrimonial, cultural i comercial de la zona”, ha conclòs Floria.