Al gener s'ha estrenat a Espanya l'obligació -que ja existeix a Holanda, Regne Unit, França o Alemanya- de barrejar obligatòriament per part de les petrolieres una part de bioetanol i biodiésel amb gasolines i gasoils.

L'objectiu és aconseguir una quota de consum de biocarburantes sobre el total de combustibles del 3,4% i del 5,8% el 2009 i 2010, respectivament.
Per a això s'han establit quotes idèntiques i separades per a etanol i biodiésel del 2,5% el 2009 i el 3,9% en 2010.

En últim terme, la meta global aprovada per la Comissió Europea (CE) és arribar que el biofuel representi el 10% del consum comunitari de
carburants el 2020, xifra que el Parlament europeu preveu referendar abans de fi d'any, la qual cosa afegeix més elements clau de cara a 2009.

Els biocombustibles van afrontar el 2008 la pitjor campanya mundial en contra seu. Per això, aquests carburants obtinguts de conreus agrícoles o de les restes d'ells - en funció de si la tecnologia utilitzada per a la seva producció sigui de primera o segona generació- se sotmeten a la seva major prova aquest any.